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● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-22借貸利率計算台北/165047159.html

內容來自hexun新聞

國內成品油市場疲軟

截至5月9日,國內成品油價格2014年內實現5次調價,3次擱淺。累計汽油漲幅360元/噸,柴油漲幅345元/噸,累計汽油跌幅390元/噸,柴油跌幅375元/噸。總體而言,汽油整體跌80元/噸,柴油整體跌80元/噸。業內人士表示,調價擱淺次數多主要是歐美原油窄幅震蕩導致。目前國內汽柴油處於供過於求局面,庫存壓力巨大,由於政策面的影響,加上國內需求不旺,成品油市場預計將迎來較長的疲軟期。需求不旺據國傢發改委運行快報統計,3月份原油產量1770萬噸,同比增長0.2%;原油加工量3856萬噸,增長4.8%;成品油產量2412萬噸,增長6.3%;成品油表觀消費量2321萬噸,下降6.3%。卓創資訊成品油分析師王鸞表示,3月份國內成品油市場嚴重缺乏各方利好支撐,且時值傳統淡季向旺季過渡時期,加上國內經濟增長下行壓力較大,另外3月份國際整體收低,市場長期受下調預期籠罩。受上述利空因素影響,3月份國內成品油市場行情一直處於下滑態勢,個別地區柴油價格跌幅已超出預期。多數貿易商選擇低庫存運作,市場成交長期處於低位,而3月份國內成品油消費量下降也是意料之中的事。卓創資訊成品油深坑區二胎房屋銀行分析師胡慧春在接受國際商報記者采訪時表示,當前成品油市場整體需求不旺主要由兩個因素造成:一是目前中國經濟增速放緩以及經濟結構調整、淘汰落後產能及節能減排導致成品油需求不減,尤其是柴油,汽車消費保持快速增長,汽油需求尚可;二是在現行的成品油定價機制下,貿易商操作風險比較大,導致其操作較為謹慎,多采取低庫存操作。據卓創資訊對沿海以及內江周邊30傢社會貿易單位的調研,今年以來,社會單位柴油庫存所占庫容的比例一直在20%以下,由此可見,今年市場投機需求進一步下滑,貿易商更是采取按銷定進的策略。產能過剩庫存壓力大來自路透社的公開數據顯示,中國2013年石油需求創下逾20年以來最慢增速,因經濟成長趨軟削減瞭對柴油等交通運輸和工業燃料的需求。與之相對的,則是近幾年國內煉廠產能幅度的明顯增長。行業數據顯示,2002年~2013年,國內煉廠煉油能力增長翻倍,成為世界上增速最快的國傢。據業內人士透露,2013年國內主營煉廠原油加工量僅為4.8億噸,地方煉廠開工率基本維持在40%上下,閑置煉能數量巨大,產能過剩問題愈來愈明顯。據中石油和中石化2014年一季度的季報業績顯示,成品油銷量都進入負增長趨勢,中石化一季度營銷及分銷板塊經營收益同期下滑3.22%。胡慧春表示,國內成品油價格持續下滑及終端需求回升有限,導致煉廠庫存壓力較大。今年一季度國內主營及山東地煉開工率一直處於下滑的態勢。據瞭解,今年一季度國內主營單位開工率為75.37%,山東地煉開工率為38.76%。胡慧春認為,大量的原油進口也在一定程度上影響瞭國內的成品油市場,“我國原油的進口依存度高,進到國內的原油,一部分進入煉廠,而有一部分則進入瞭商業原油庫存。由於煉廠的開工率低,直接影響到瞭下遊的資源供應。但是進口原油隻是上遊的因素,國內成品油市場主要還是受到國內供需因素的影響。”胡慧春說。(編輯:和訊網站)
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